荷兰强行收购中国企业，结果却先伤到了自己。 由于安世半导体公司芯片供应中断，第一个受影响的企业现身了。 28号，本田汽车位于墨西哥中部的工厂因缺芯停产，复工时间不确定。位于加拿大安大略省的本田工厂也因为芯片短缺开始减产。从27号开始先减产一半，现在彻底停产，预计下周才会恢复一部分产能。 这种断断续续的生产状态让本田有点无奈，但对汽车企业来说也只能这样应对。缺了芯片，哪怕技术再好，生产也就停滞不前。 然而，本田停产的情况看起来却有点讽刺。荷兰原本以为通过“强制托管”中企的芯片公司，能拿捏中国名鼎配资，没想到的是，中国车企几乎没有受到影响，反而是欧洲的汽车制造业最受打击。更让人吃惊的是，荷兰这一举动还导致日本的本田成为第一个因为芯片短缺停产的企业。 最近，日本新首相高市早苗和美国总统拜登的亲密互动，让很多西方人都感到尴尬。尤其是高市和拜登在公开场合显得太亲密，似乎有点过头。 本田停产的消息可能会让高市早苗也不禁对拜登“吐槽”，告诉他荷兰这次的行为简直太不明智，应该管好自己的“盟友”了。 不过也许高市根本不需要发声，荷兰自己就该知道，搞这种事是不智的。尤其是美国和中国之间已经达成了共识，荷兰在其中的角色显得有些尴尬。 说实话，荷兰这次充当了打手，做得极其不称职，甚至更像一个跳梁小丑。 如果一国政府直接强行收购企业，这种行为无论从哪个角度来看，都是典型的“海盗国家行为”。即便在欧美国家里，这样的“抢夺”行为也无法被轻易接受。 即使是像英国这样的“地球流氓”，也常常会采用“低价转让”的方式，虽然是“强买强卖”，但总比直接抢夺显得更高明一些。 而荷兰政府的做法则直接强硬得多。9月30日，荷兰政府以“国家安全”为由下令接管安世半导体，冻结了安世及其全球30个子公司和办事处的资产。接着在10月1日，安世荷兰总部发生“政变”，三名外籍高管联合向荷兰法院提交紧急请求，要求暂停中国高管的职权。荷兰政府于是迅速采取行动，直接“强制接管”了安世荷兰的公司事务。 几乎在短短一天内，中国高管被剔除，安世荷兰的董事会规则被暂停，股东的权利也被冻结。外人看了都觉得，这公司好像换了老板一样。荷兰这次强占子公司，直接让母公司闻泰科技失去了对安世荷兰的控制。 看得出，这一切都显得非常有预谋。 然而，荷兰的失算在于低估了中国企业的两大特点： 一是精打细算，能够用极低的成本击败对手，尤其在供应链服务方面非常强大。
展开剩余31%他们似乎忘了，只有中国，能把美国逼到谈判桌上。
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